心真累!躲过了房价下跌,却没躲过车位价格腰斩
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我们都知道，房子作为老百姓较大的财富蓄水池，一辈子的辛苦积蓄基本都是以房为锚定物。
而且，长期以来，房子以硬通货的角色占据着居民财富的很大一块。
除了居住和结婚的刚性需求之外，更多的原因是因为普通民众没有更多的理财手段和可靠稳定的财富投资渠道。
房子作为对抗通胀、保值增值的重要载体已经和每个人的身价深度绑定了。
买房抗通胀，这基本都是社会上下达成的共识。
但是，近些年来，郑州楼市的表现，可以说让有这种打算的绝大部分买房人都落了空。
从2016年9月开始到2021年截止，数年间，郑州城市均价几乎没涨。
但是，在小编看来，这种预计和统计还是乐观了。
其实过去几年中，在郑州买房的每个人都有切身体会，郑州房价一路向下。
如果算上利息成本，甚至可以说，绝大多数的买房人这几年的收益是远远跑输通胀、甚至浮亏不少的。
何况万物皆在涨的年代，唯有房价和工资不涨反跌。
就这，还没有算上2021年暴雨和疫情的影响。
去年，传统地产的金九银十早已不复存在，备受开发商关注的国庆黄金周，变成了降价周。
多个楼盘大范围的降价促销已经是习以为常，都算不上新闻了。甚至于过去数年间从未动摇的三环内价格也开始在2021年出现大跳水。
根据国家统计局发布的较新消息，2022年2月70个大中城市新建商品住宅销售价格指数中，郑州环比依然领跌。
更有甚者，调侃郑州。
青岛不吃虾，郑州不买房。
要我说，这些段子手，还是单纯了。
其实，郑州近些年降价最猛的不是房子，而是依附于房子的另外一种附属产品，那就是车位。
过去数年间，郑州楼市从买房绑定车位且一房难求，到车位价格腰斩，甚至买房送车位。
部分新房的车位价格也经历了一轮过山车式的行情。
下面，我们就说说车位的那些事儿。
小王，是北四环某盘的业主。
说起这个房子，小王就气不打一处来。
话说，18年前后小王集合全家的6个钱包，买了这套房子。
想着等孩子长大后能够来郑州学习生活，毕竟是省会，也算是河南省内较好的大城市之一，既可以让孩子起点更高，也可以买套房子保值增值。
小王当时天真的想，省城的房子，不比老家值钱吗？
于是，他以16000+元/㎡的高价和6.37%的高利率，买下来这套116㎡三室两厅两卫的房子，总价接近185万。
但时隔一年半，房子还没交付呢，价格已经回落到14500元/㎡左右，这一年多，啥也没干，硬生生亏掉近20万。
小王虽然心里十分不爽，但也无可奈何，就以自己是刚需，买房子是用来住的，短期涨跌无所谓，反正早晚要涨回来的话术来安慰自己。
2年后，房子交付。小王忙着喜迁新居，降价的不快慢慢在欢乐喜庆的氛围中消散不少。
直到最近，接到了车位中心的销售电话。
“喂，哥，你好，我是XX城车位中心的小李。有个好消息想通知您一下。您不是知道吗，我们车位中心销售已经接近尾声了，马上就要撤走了。但是最近有一位业主的征信没过去，原本销售出去的车位空出来了一个，特价7万7，您考虑吗？”
▲地下车位示意图
小王当时正在办公室里整理文件，准备开会。谁知道一接起来电话，自己一个字没说，对方像机关枪一样一顿突突突，听完这话，小王的血压瞬间上来了，直接上头。原因倒不是车位真便宜，动了要买的心思。而是之前小王在交房后不久，就听着车位中心的销售忽悠。
说什么我们楼盘车位配比不多，你的楼下只有负一没有负二，入住后一定是人满为患。
而且买车位宜早不宜晚，因为早买可以挑位置较好的车位，同样的价格买个好位置，你买不了吃亏买不了上当。
何况，你买的车位带充电桩，郑州限行的情况下，以后新能源是趋势，但只有靠柱子的车位能安装，这种车位是买一个少一个。
听着销售的一通分析，小王顿时觉得蛮有道理，而且销售也信誓旦旦的承诺，绝不降价，目前买就是最优惠价格。
于是，小王一口气买了两个负一层临近电梯口的车位。一个带充电桩，价格14.5万元，一个不带充电桩，10.1万。
结果，不到半年时间，就传出来车位降价的消息。刚开始是12万送管理费，随后是10万元一个车位，贷款免息，再到最后是8万8一个送3年的管理费。
直到最近，他接到上面的电话，负一层车位7万7一个还可以贷款。
短短一年时间，车位价格已经腰斩，看着车位销售神神秘秘的样子，被教育多年的小王也意识到，车位绝不是剩下最后一个了。
至少他买的车位旁边就有好几个空位，7万7的价格也绝不是较低价格，以后也许还要降。
想到这里，小王肺都要气炸了。
直接在业主群里开怼，这房子浮亏近20万，两个车位也浮亏近15万，3年时间啥也没干，亏掉一辆奥迪Q5，找谁说理去？
老百姓的钱，就挣得那么容易，骗的那么爽吗？
其实，在神奇的郑州楼市中，小王还是单纯了。
买房绑定车位的时代：
犹记得，2018年某毗邻英才街、中州大道的项目开盘。
某位在该开发商工作十余年的老员工抢房都没有抢到。
▲当时一房难求的某府
彼时的购房政策是全款优先、60%首付优先，绑定1个18万的车位。
不买车位，正常首付？
NO，这里没有你要买的房子。
你别看，我就是这么拽，爱买不买。
这一幕也成为郑州楼市的高光时刻之一。
车位价格大跳水的时代：
随后的画风突变，车位降价已经成了家常便饭，腰斩已经不够看，膝盖斩和脚脖子斩相继登场。
比如，郑州2017年正式交付的某小区。
其业主在2017年至2020年期间，以10-16万不等的价格与开发商签订了地下车位使用权转让协议，租赁了所住小区的地下车位。
在交付之后的4年间，车位历经几次降价，但是降幅不大，业主还可以接受，基本11万的车位大多降低1到3万不等，均价八九万左右。
直到2021年11月份，开发商在未通知已租赁车位业主的情况下，车位费开始超大幅度降低，原租赁价格为负一层11万左右，负二层10万左右。
现租赁价格为负一层4万元左右，负二层3万元左右，5万元还可以买两个，较高降幅达70%。
这直接点燃了业主的怒火，却依然被定义为市场行为，不了了之。
买房送车位时代：
如果说，车位降价还可以接受的话。
那么，之前你买房掏高价。
之后，我买房低房价、低利率，还可以送车位。
你是不是会被气的吐血？
而且，这种现象在神奇的郑州楼市中，并不罕见。比如，去年开盘的某悦湾，开盘部分户型直接送车位，相当于变相打折，引无数刚需竞折腰。
▲某悦开盘现场
还有管南某盘，从较高的1.4万元/㎡到如今的送车位劵，较高抵扣6万元，基本车位等于白送。
当然，还有孟庄某语镇，买房就送车位，也是搞的风生水起。
可以预见的是，未来郑州市场上，买房送车位的活动从一两家的狠辣手段，将转变成为大家都一哄而上的促销日常。
但是，我们老百姓招谁惹谁的，短短一年亏掉数万元？
其实，车位只是当下郑州楼市众生相中的一个镜头而已。
究其根源，依然是郑州楼市多年来疲软，引发房企资金链紧张。而车位作为能够拉动销售，促进回款的手段，成为开发商的救命稻草。
但车位依旧是有车一族避不开的一道选择题，选对了你买的车位物美价廉，选错了你买的车位质低价高。
因此，多少还是要学几招，别被轻易割韭菜。
1、供求关系。任何价格的波动背后的底层逻辑，还是供求关系，面对供大于求的新房市场，车位配比很高的新房住宅，车位价格不够坚挺的背后，依然是供应量过大。
因此，新建小区一定要查下车位配比，配比高的小区真的不用着急买，先租两年，等车位降低到合适价位再出手也不迟。
2、买车位也要看地段。稀缺地段，车位配比不那么高的小区车位更贵。
比如绿地老街等传统豪宅区，地段很好，但由于时代局限性车位配比不高，因此车位价格就居高不下。
再比如北三环的普罗旺世，区域内的明星楼盘，车位少，需要车位的人又太多，当大家都去抢车位资源的时候，车位自然就升值了。
3、车位要看入住率和公共交通。通常来说，入住率高的小区，且不依赖地铁、公交出行，车位需求更大。
买车位之前，要看入住率高不高，还有就是业主是不是经常开车。入住率高的小区车位需求也会增加，车位流通起来更容易。但并不是每家每户都会买车的，所以还要选择不太依赖地铁、公交出行的小区。
有的小区对于车的依赖性不高，比如地铁盘、刚需盘可能只会偶尔开车，短时间可能都不会买车位。
因此，一般来说，定位改善且公共交通不便利的社区车位应该早买。
而定位刚改、刚需，周边地铁、公共交通发达且车位配比高的社区，缓缓再买也可以。
总之，如果你把车位当做是消费品来看待，其实还是蛮好的，至少可以给你的爱车一个家，在外面下雨下雪的时候，幸福感和居住品质提升不少。如果你把车位当投资品看待，那就要懂得入手时机。
而且，还有最后一点，也是最重要的一点。买房也好，买车位也罢，物业的重要性占据特别地位。不然，你的车位再贵，遇到暴雨物业连个电话通知都没有，你的豪车、豪车位，依然只能泡汤！
来源：东哥探盘
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