2020世界城市:广州超深杭,郑州西安济南晋级,这些城市落榜

搜狐焦点天水站 2020-09-06 09:35:05
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2020世界城市:广州超深杭,郑州西安济南晋级,这些城市落榜 文|凯风 来源|国民经略 谁是世界城市? 近日,世界评级机构GaWC发布《世界城市名册2020》,为全球城市进行定级。 这一榜单迄今已有20年历史,每隔2-4年发布一次,累计发布了8次榜单,在一定程度上经受住了时间的考验,有一定参考价值。

2020世界城市:广州超深杭,郑州西安济南晋级,这些城市落榜

文|凯风

来源|国民经略

谁是世界城市?

近日,世界评级机构GaWC发布《世界城市名册2020》,为全球城市进行定级。

这一榜单迄今已有20年历史,每隔2-4年发布一次,累计发布了8次榜单,在一定程度上经受住了时间的考验,有一定参考价值。

2020年,在全球300多个主要城市中,中国共有19个城市位列世界“一二线”城市之列。

其中,香港、上海、北京位列“Alpha+”级(强一线),广州、台北、深圳位列 “Alpha-”级(弱一线),这些城市位列世界第一梯队。

在第二梯队里,成都位列 “Beta+”级(强二线),天津、南京、杭州、重庆位列“Beta”级(二线),武汉、长沙、厦门、郑州、沈阳、西安、大连、济南位列“Beta-”级(弱二线)。

哪些城市进步最快?哪些城市最令人意外?

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这是2020年中国跻身榜单的世界一二线城市:

Alpha++:空缺Alpha+:香港(3位)、上海(5位)、北京(6位)Alpha:空缺Alpha-:广州(34位)、台北(36位)、深圳(46位)Beta+:成都(59位)Beta:天津(77位)、南京(87位)、杭州(90位)、重庆(96位)Beta-:武汉(98位)、长沙(108位)、厦门(114位)、郑州(116位)、沈阳(119位)、西安(125位)、大连(127位)、济南(131位)。

与2018年相比,中国仍无城市跻身Alpha++级。长期以来,这一梯队被纽约、伦敦所垄断。这两大世界城市,本就是首屈一指的全球金融中心,且分别作为北美和欧洲的中心城市,向来是国际公认的超级大都市。

香港、上海、北京,作为中国的金字塔尖城市,共同位列Alpha+级。广州、台北、深圳,作为一线城市,进入全球前50城市序列,在世界舞台上占据一席之地,成为世界城市第一梯队中的佼佼者。

值得一提的是,广州首次超越台北。20年前,广州首次入榜时,还只是初现端倪(Minimal evidece级)。从2000年开始,广州一路提升,连续跨越Gamma级、Beta级,跻身Alpha-级,位列世界城市第一梯队。

世界第二梯队城市(Beta级),基本囊括了中国内地的强二线城市,既有天津、重庆两大直辖市,也有以成都、武汉、郑州、西安为代表的中西部强省会。

这背后有两点值得注意。

其一,中西部城市异军突起:郑州、西安、长沙、成都近年来进步相当神速。郑州排名由2018年的第153名提升至2020年的116名;西安排名由第150名提升至125名;长沙排名从第122名提升至108名。成都从第71名提升至59名。

其二,城市排名与GDP排名并不匹配。可以看到,在世界城市排名中,成都高过杭州重庆,南京高过苏州,济南超过青岛,厦门、沈阳、大连等GDP并不居前的城市,在世界城市排名中则超过了众多经济强市。

其三,令人意外的是,郑州、西安首次跻身第二梯队,而青岛、苏州、合肥仅位列第三梯队(Gamma级);至于作为经济强市的佛山、东莞、无锡、南通等甚至未能入围第三梯队。

02

这是为什么?

广州高过深圳,成都高过杭州重庆,济南力压青岛,南京超过苏州,郑州西安力压青岛合肥佛山东莞,这是什么道理?

这与这一榜单涉及的评价标准有关。与传统的GDP排行榜不同,GaWC关注的是全球连通性及全球化经济的融入度,衡量的是生产性服务业(金融、广告、法律、会计、管理咨询等)的发达程度,以此来定位一个城市的世界影响力。

以此为标准,《世界城市名册》将世界城市分为Alpha(一线城市)、Beta(二线城市)、Gamma(三线城市)、Sufficiency(自给自足城市)四大等级,以表明城市在全球化中的位置及融入度。

不难看出,GaWC世界城市排行,不是单纯的经济排行榜,也不是综合实力榜单,而是一份全球连通性和影响力榜单。

根据这一榜单,凡是地处区域中心、高端服务业发达、总部经济一流、国际知名度更高、国际机场领馆资源丰富的城市,一般排名都会相对更高。

换言之,谁的高端服务业更发达,谁的跨国公司总部更多,谁的国际知名度更高,谁具有国际交通枢纽优势,谁就能获得更多青睐。而传统重工业城市、制造业城市,在这一榜单中并不占据优势。

广州之所以排名高过深圳,在于广州是国家中心城市,也是华南地区的国家门户,还是中国内地三大国际交通枢纽之一,无论是跨国公司总部、领事馆数量还是国际航线,都位居全国前列。

成都与广州类似,作为西部地区的国家中心城市,无论是在交通枢纽、使领馆机构、国际航线还是跨国公司、文化传媒等领域,综合表现都相对突出。这也是成都在城市评级上高于重庆与杭州的原因所在。

至于南京与苏州,主要原因在于苏州是工业城市,虽然GDP总量远远高过南京,且制造业更为发达,但生产性服务业却有所不及,在国际知名度、全球连通性方面都存在一定不足,因此整体排名不及南京。

郑州、西安的异军突起,青岛、佛山、东莞、合肥等城市排名靠后,也是同一道理。

03

近年来,一二线城市之争如火如荼,各类榜单层出不穷,到底该怎样评价一个城市的实力?

抛开形形色色的评比,一个城市究竟地位如何,最起码有以下几个判断标准:

一是经济竞争力如何,包括GDP、工业、外贸、资金总量等一系列指标;二是有没有相当强的区域辐射力,能影响的是一城之地、一省之地,还是整个地区。三是有没有一定的优势性主导产业,这些产业在区域甚至全国都有举足轻重的地位;四是有无一个强大的城市群作为依托,城市群为其发展壮大提供了广阔的腹地。

以此标准来看,就会明白,为何一直只有北上广深这四大城市堪称一线城市,也可以明白,为什么以成都、武汉、郑州、西安为代表的强省会城市能迅速脱颖而出的原因所在。

当然,任何排行都或多或少存在问题,对于城市只有锦上添花之效,在曝光度和人才吸引力方面或有助益,但这并非城市发展的关键。

可以说,一二线城市排名,只是发展的结果,而非发展的原因。指望通过呼吁或者规划,来创造更多一二线城市,其实是本末倒置的。

所以,无论是GaWC的世界城市排名,还是国内机构形形色色的竞争力排名,回到各大城市身上,都应当是砥砺奋进的目标,而不是沾沾自喜的资本。

毕竟,城市竞争,不进则退,这样的教训太多了。

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。

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